ਆਟੋ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਸੱਟਾਂ
ਬੈਕ ਕਲੀਨਿਕ ਆਟੋ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਇੰਜਰੀਜ਼ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਥੈਰੇਪੀ ਟੀਮ। ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। 30,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਾਤਕ ਸਨ ਅਤੇ ਹੋਰ 1.6 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋਰ ਸੱਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਲਾਗਤ ਹਰ ਸਾਲ $277 ਬਿਲੀਅਨ ਜਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਲਗਭਗ $897 ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਨਸਿਕ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਪਿੱਠ ਦੇ ਦਰਦ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਭੰਜਨ ਤੱਕ, ਆਟੋ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹਰ ਸਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰੀਰਕ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਪਿੱਠ ਦੇ ਦਰਦ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਭੰਜਨ ਅਤੇ ਵ੍ਹਿਪਲੇਸ਼ ਤੱਕ, ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੱਛਣ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਚਾਨਕ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਡਾ. ਐਲੇਕਸ ਜਿਮੇਨੇਜ਼ ਦੇ ਲੇਖਾਂ ਦਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਸਦਮੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਚਰਚਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੱਛਣ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਰੇਕ ਸੱਟ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲਾਜ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਉਹ ਉਲਝਣ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੱਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਇੱਕ ਯੋਗ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦਾ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ (915) 850-0900 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਡਾ. ਜਿਮੇਨੇਜ਼ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ (915) 540-8444 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਕਸਟ ਕਰੋ।
by ਡਾ ਐਲੇਕਸ ਜਿਮੇਨੇਜ਼ | ਆਟੋ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਸੱਟਾਂ, ਇੰਜਰੀ ਕੇਅਰ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟੱਕਰਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਗੋਡੇ ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਊਰਜਾ ਵਾਲੀ ਟੱਕਰ ਬਨਾਮ ਤਿਲਕਣ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਸਦਮੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ 30mph ਜਾਂ ਘੱਟ-ਟਕਰਾਉਣ ਨਾਲ ਗੋਡਿਆਂ ਅਤੇ ਗਿੱਟਿਆਂ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਚਾਨਕ ਬਲ ਗੋਡਿਆਂ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪੈਰਾਂ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤੀਬਰ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੱਡੀਆਂ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ, ਅਤੇ ਲਿਗਾਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂਆਂ ਅਤੇ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਨਜਰੀ ਮੈਡੀਕਲ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਮੈਡੀਸਨ ਕਲੀਨਿਕ ਟੀਮ ਮਾਮੂਲੀ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਆਟੋ ਟਕਰਾਅ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਸੇਬੇ, ਪੁਨਰਗਠਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ, ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਗੋਡੇ ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ
ਮਸੂਕਲੋਸਕੇਲਟਲ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਹਾਦਸੇ/ਟਕਰਾਉਣ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੱਡੀਆਂ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ, ਨਸਾਂ, ਲਿਗਾਮੈਂਟਸ, ਡਿਸਕਸ ਅਤੇ ਨਸਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੁਚਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਟਾਂ ਗਤੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦਰਦ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਾ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। The ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ 33% ਸੱਟਾਂ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਗੋਡਿਆਂ ਅਤੇ ਗਿੱਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜੋ ਊਰਜਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੰਡਦੇ ਹਨ, ਟਕਰਾਅ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਅਕਸਰ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਅਕਤੀ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਹਾਵੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਪੈਨਿਕ ਸਟੈਪਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵੀ ਗਿੱਟੇ ਅਤੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਬਲਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਲੋਰਬੋਰਡ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਤੋਂ ਪੈਰ, ਗਿੱਟੇ ਅਤੇ ਗੋਡੇ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਟਕਰਾਉਣ ਨਾਲ ਤਣਾਅ, ਮੋਚ, ਫ੍ਰੈਕਚਰ, ਅਤੇ ਡਿਸਲੋਕੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਫੱਟਿਆ, ਖਿਚਿਆ ਹੋਇਆ, ਜਾਂ ਮੋਚਿਆ ਹੋਇਆ ਗੋਡਾ
- ਜੇ ਪੈਰ ਫਲੋਰਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ੋਰ ਗੋਡੇ ਵਿਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਰੋੜ ਜਾਂ ਸ਼ੀਅਰਿੰਗ.
- ਸੱਟ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਲਿਗਾਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਲਿਗਾਮੈਂਟਸ ਉਹਨਾਂ ਬਲਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗੋਡੇ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ / ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ / ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਿਗਾਮੈਂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੋਜ, ਦਰਦ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਤ ਰੇਂਜਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਲੱਤ 'ਤੇ ਭਾਰ ਪਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਲਿਗਾਮੈਂਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰਜੀਕਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਵਿਅਕਤੀ ਹਲਕੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੁਨਰਵਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਰਿਕਵਰੀ ਸਮਾਂ ਸੱਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਗੋਡਾ ਜਾਂ ਗਿੱਟਾ
- ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੋਡਿਆਂ ਜਾਂ ਗਿੱਟਿਆਂ, ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਜੀਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਟਿਸ਼ੂਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸੋਜਸ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁੰਗੜਨ/ਤੱਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਐਟ੍ਰੋਫੀ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ.
- ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਅੰਦੋਲਨ ਅਤੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਨਾਲ ਤੰਦਰੁਸਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਥੈਰੇਪੀ ਰੀਹੈਬਲੀਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਰੇਸ ਜਾਂ ਪਲੱਸਤਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜੋੜ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਖਿੱਚੇਗਾ।
ਟੁੱਟਿਆ ਮੈਨਿਸਕਸ
- ਮੇਨਿਸਕਸ ਉਪਾਸਥੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸੀ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜੋ ਪੱਟ ਅਤੇ ਸ਼ਿਨ ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਇਹ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਮੇਨਿਸਕਸ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਰਦ, ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਇਹ ਸੱਟ ਸਹੀ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਉਪਚਾਰਕ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨਾਲ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਆਟੋ ਟੱਕਰ ਮਾਹਰ ਅੱਥਰੂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੋਡੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਸੇਬੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਜੇ ਅੱਥਰੂ ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਜਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂ ਮੋਚਿਆ ਹੋਇਆ ਗਿੱਟਾ
- ਗਿੱਟੇ ਦੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਬਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਨਸਾਂ ਅਤੇ ਮੋਚ ਵਾਲੇ ਲਿਗਾਮੈਂਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਮੋਚ ਗੰਭੀਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਦੋਵੇਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਟਿਸ਼ੂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਆਮ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਉਹ ਦਰਦ, ਜਲੂਣ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਸਹੀ ਡਾਕਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਸੇਬੇ ਨਾਲ, ਰਿਕਵਰੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਟੁੱਟਿਆ ਏਸੀਲੇਸ ਟੈਂਡਨ
- ਅਚਿਲਸ ਟੈਂਡਨ ਵੱਛੇ ਦੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਨੂੰ ਅੱਡੀ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲਣ, ਦੌੜਨ, ਸਰੀਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀ, ਅਤੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
- ਜੇ ਨਸਾਂ ਫਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਨਸਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਰਜਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
- ਰਿਕਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਅਕਤੀ ਨਸਾਂ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਥੈਰੇਪੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਮੁੜ-ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਜਾਂ ਨਵੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮਸੂਕਲੋਸਕੇਲਟਲ ਰੀਹੈਬਲੀਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਹਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਰਿਕ ਇਲਾਜ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੀਬਰ ਦਰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ, ਸੋਜ, ਸੋਜ, ਲਾਲੀ, ਅਤੇ/ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸੱਟ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਹੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਰੀਰਕ ਮੁਆਇਨਾ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਤਾਕਤ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ
- ਗਤੀ ਦੀ ਰੇਂਜ
- ਰਿਫਲਿਕਸ
- ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵੇਰੀਏਬਲ।
- ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਇਮੇਜਿੰਗ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਸ-ਰੇ, ਐਮਆਰਆਈ, ਅਤੇ ਸੀਟੀ ਸਕੈਨ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਹੱਦ, ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ, ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈਲਥਕੇਅਰ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਇੱਕ ਸਹੀ ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਕਟਰੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਾਡੀ ਯੋਗਤਾ ਕਲੀਨਿਕਲ ਮਹਾਰਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਮਸੂਕਲੋਸਕੇਲਟਲ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ. ਸਾਡੀ ਮੈਡੀਕਲ ਟੀਮ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਇਲਾਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਏ ਹੋ।
ਸੱਟ ਤੋਂ ਰਿਕਵਰੀ ਤੱਕ
ਹਵਾਲੇ
ਡਿਸਚਿੰਗਰ, ਪੀਸੀ ਐਟ ਅਲ. "ਨਿਚੇ ਸਿਰੇ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਲਾਗਤ." ਸਾਲਾਨਾ ਕਾਰਵਾਈ. ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫਾਰ ਦ ਐਡਵਾਂਸਮੈਂਟ ਆਫ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੈਡੀਸਨ ਵੋਲ. 48 (2004): 339-53.
ਫਿਲਡਸ, ਬੀ ਐਟ ਅਲ. "ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਅੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ।" ਦੁਰਘਟਨਾ; ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੀਅਮ. 29,6 (1997): 785-91. doi:10.1016/s0001-4575(97)00047-x
ਗੇਨ, ਏਲੀਸ ਐਮ ਐਟ ਅਲ. "ਕੰਮ-ਸਬੰਧਤ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਰੈਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ." ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵੋਲ. 7,1 202. 20 ਨਵੰਬਰ 2018, doi:10.1186/s13643-018-0869-4
ਹਾਰਡਿਨ, ਈਸੀ ਐਟ ਅਲ. "ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਪੈਰ ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ ਦੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ: ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ." ਜਰਨਲ ਆਫ਼ ਬਾਇਓਮੈਕਨਿਕਸ ਵੋਲ. 37,5 (2004): 637-44. doi:10.1016/j.jbiomech.2003.09.030
ਲੀ, ਵੇਨ-ਵੇਈ, ਅਤੇ ਚੇਂਗ-ਚਾਂਗ ਲੂ। "ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੋਡੇ ਦੀ ਵਿਕਾਰ." ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਸਨ ਜਰਨਲ: EMJ vol. 38,6 (2021): 449-473. doi:10.1136/emermed-2020-210054
M, Asgari, ਅਤੇ Keyvanian Sh S. "ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਗੋਡੇ ਦੇ ਜੋੜ ਦਾ ਕਰੈਸ਼ ਇੰਜਰੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ।" ਬਾਇਓਮੈਡੀਕਲ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਜਰਨਲ ਵੋਲ. 9,5 569-578. 1 ਅਕਤੂਬਰ 2019, doi:10.31661/jbpe.v0i0.424
ਟੋਰੀ, ਮਾਈਕਲ ਆਰ ਐਟ ਅਲ. "ਡੌਪ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਵਾਦਾਂ 'ਤੇ ਗੋਡੇ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਂਸਰ ਮੋਮੈਂਟ ਦਾ ਰਿਸ਼ਤਾ: ਇੱਕ ਬਾਈਪਲੇਨ ਫਲੋਰੋਸਕੋਪੀ ਅਧਿਐਨ।" ਕਲੀਨਿਕਲ ਬਾਇਓਮੈਕਨਿਕਸ (ਬ੍ਰਿਸਟਲ, ਏਵਨ) ਵੋਲ. 26,10 (2011): 1019-24. doi:10.1016/j.clinbiomech.2011.06.010
by ਡਾ ਐਲੇਕਸ ਜਿਮੇਨੇਜ਼ | ਆਟੋ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਸੱਟਾਂ, ਵਾਈਪਲੇਸ਼
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹਾਦਸੇ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਖਦਾਈ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਅਕਤੀ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਠੀਕ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਕੱਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਮੂਲੀ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇੱਕ ਅਦਿੱਖ/ਦੇਰੀ ਵਾਲੀ ਸੱਟ ਕੋਈ ਵੀ ਸੱਟ ਹੈ ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਾਂ ਘੰਟਿਆਂ, ਦਿਨਾਂ ਜਾਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ, ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ, ਵ੍ਹਿਪਲੇਸ਼, ਸੱਟਾਂ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੂਨ ਨਿਕਲਣਾ। ਇਸ ਲਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਡਾਕਟਰ ਜਾਂ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਅਦਿੱਖ ਸੱਟਾਂ ਆਟੋ ਐਕਸੀਡੈਂਟਸ
ਸਰੀਰ AF ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈight ਜਾਂ ਫਲਾਈਟ ਮੋਡ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਵਾਧਾ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਅਣਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਅਣਜਾਣ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਬਾਅਦ ਤੱਕ ਦਰਦ ਅਤੇ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦੇ ਲੱਛਣ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।
ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ
- ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀ ਸੱਟ ਹੱਡੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ, ਨਸਾਂ, ਲਿਗਾਮੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ, ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟਕਰਾਅ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਅਕਸਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇੱਧਰ ਉੱਧਰ ਸੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ਇਹ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਤੀਬਰ ਤਣਾਅ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਵਾਈਪਲੇਸ਼
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਦਿੱਖ ਨਰਮ-ਟਿਸ਼ੂ ਦੀ ਸੱਟ ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਹੈ।
- ਜਿੱਥੇ ਗਰਦਨ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਿੱਛੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਗਾਮੈਂਟ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਆਮ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਫੈਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ਸੱਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਦ, ਸੋਜ, ਘੱਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਸਿਰ ਦਰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਲੱਛਣ ਤੁਰੰਤ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ।
- ਇਲਾਜ ਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਵ੍ਹਿਪਲੈਸ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਦਰਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੈਡ ਇਨਜਰੀਜ਼
- ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਮ ਅਦਿੱਖ ਸੱਟ ਹੈ।
- ਭਾਵੇਂ ਸਿਰ ਨੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮਾਰਿਆ/ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਖੋਪੜੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਇਸ ਨਾਲ ਦਿਮਾਗੀ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ
ਇੱਕ ਉਲਝਣ ਇੱਕ ਦੁਖਦਾਈ ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਸੱਟ ਹੈ. ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਸ਼ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਥਕਾਵਟ
- ਸਿਰ ਦਰਦ
- ਉਲਝਣ
- ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ.
- ਮਤਲੀ
- ਕੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੰਟੀ ਵੱਜਦੀ ਹੈ.
- ਚੱਕਰ ਆਉਣੇ.
ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਜਾਂ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ
ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਅਦਿੱਖ ਸੱਟਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਿੱਠ ਦੀ ਸੱਟ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਤਣਾਅ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਦੁਖਦਾਈ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਜਾਂ ਦਰਦ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ.
- ਘਟੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ.
- ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕੜਵੱਲ.
- ਤੁਰਨ, ਖੜੇ ਹੋਣ ਜਾਂ ਬੈਠਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ।
- ਸਿਰ ਦਰਦ
- ਸੁੰਨ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਝਰਨਾਹਟ।
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਵੀ, ਤੁਰੰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ।
- ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸੋਜ ਅਤੇ ਖੂਨ ਵਹਿਣਾ ਸੁੰਨ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਅਧਰੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਇਸ ਅਦਿੱਖ ਸੱਟ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਧਰੰਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਿਕਸ ਕੇਅਰ
ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ neuromusculoskeletal ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਇਲਾਜ ਹੈ। ਕਾਇਰੋਪਰੈਕਟਰ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਲਾਜ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਦਰਦ ਅਤੇ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਕਈ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਦਰਦ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
- ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
- ਮੁੜ-ਬਹਾਲ ਇਕਸਾਰਤਾ।
- ਸੰਕੁਚਿਤ/ਪਿੰਚਡ ਨਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
- ਮੁਦਰਾ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.
- ਸੁਧਰੀ ਹੋਈ ਲਚਕਤਾ।
- ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ.
ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦਰਦ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ
ਹਵਾਲੇ
"ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੱਟਾਂ." ਜਾਮਾ ਵੋਲ. 249,23 (1983): 3216-22. doi:10.1001/jama.1983.03330470056034
ਬਾਰਚ, ਪੀ, ਅਤੇ ਈ ਰਿਕਟਰ। "ਸੱਟ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ." ਦ ਨਿਊ ਇੰਗਲੈਂਡ ਜਰਨਲ ਆਫ਼ ਮੈਡੀਸਨ ਵੋਲ. 338,2 (1998): 132-3; ਲੇਖਕ ਦਾ ਜਵਾਬ 133. doi:10.1056/NEJM199801083380215
ਬਿੰਦਰ, ਐਲਨ ਆਈ. "ਗਰਦਨ ਦਾ ਦਰਦ।" BMJ ਕਲੀਨਿਕਲ ਸਬੂਤ ਵੋਲ. 2008 1103. 4 ਅਗਸਤ 2008
ਡੰਕਨ, ਜੀਜੇ, ਅਤੇ ਆਰ ਮੀਲਜ਼। "ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਆਰਥੋਪੀਡਿਕ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਸੌ ਸਾਲ।" ਆਰਥੋਪੀਡਿਕਸ ਵੋਲ. 18,2 (1995): 165-70. doi:10.3928/0147-7447-19950201-15
"ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਸੇਫਟੀ।" ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਸਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਵੋਲ. 68,1 (2016): 146-7. doi:10.1016/j.annemergmed.2016.04.045
ਸਿਮਸ, ਜੇਕੇ ਐਟ ਅਲ. "ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ." JACEP ਵੋਲ. 5,10 (1976): 796-808. doi:10.1016/s0361-1124(76)80313-9
ਵੈਸੀਲੀਉ, ਟਿਮੋਨ, ਆਦਿ। "ਸਰੀਰਕ ਥੈਰੇਪੀ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਅਭਿਆਸ - ਦੇਰ ਨਾਲ ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਸਿੰਡਰੋਮ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਇਲਾਜ? 200 ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਤਰਤੀਬ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼। ਦਰਦ ਵੋਲ. 124,1-2 (2006): 69-76. doi:10.1016/j.pain.2006.03.017
by ਡਾ ਐਲੇਕਸ ਜਿਮੇਨੇਜ਼ | ਆਟੋ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਸੱਟਾਂ, ਇਲਾਜ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਕੰਟਿਊਸ਼ਨ, ਚਮੜੀ ਦੇ ਖਾਰਸ਼, ਨਸਾਂ, ਲਿਗਾਮੈਂਟਸ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ, ਮੋਚ, ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਹੰਝੂ, ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ, ਮਾਨਸਿਕ ਦਿਮਾਗੀ ਸੱਟ, ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ, ਗੜਬੜ, ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ, ਅਤੇ ਬਾਈਕਰ ਦੀ ਬਾਂਹ. The ਇੰਜਰੀ ਮੈਡੀਕਲ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਮੈਡੀਸਨ ਟੀਮ ਸੋਜਸ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਮਿਸਲਾਇਨਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਸੇਬਾ ਕਰਨ, ਆਰਾਮ ਕਰਨ, ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਮਸੂਕਲੋਸਕੇਲਟਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਇਲਾਜ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਰੈਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਤੋਂ ਉਭਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਅਚਾਨਕ ਕਾਰਨ ਗੰਭੀਰ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਸਦਮੇ ਆਮ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਹਰੀਨੀਏਟਿਡ ਡਿਸਕ, ਪੇਡੂ, ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਗੜਬੜ ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੈਸਕੇਡਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪੇਲਵਿਕ ਮਿਸਲਾਈਨਮੈਂਟ
- ਪੇਡੂ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਿਊਬਿਕ ਜੋੜ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਸੈਕਰੋਇਲੀਏਕ ਜੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਸੈਕਰੋਇਲਿਕ ਜੋੜ ਪੇਡੂ ਨੂੰ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਪੇਡੂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੇਡੂ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਕਮਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਕਮਰ ਇੱਕ ਕਰੈਸ਼/ਟਕਰਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਕਮਰ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਮਰ ਜਾਂ ਪੇਡੂ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੇਲਵਿਕ ਮਿਸਲਾਇਨਮੈਂਟ ਗੰਭੀਰ ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਦਰਦ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਪੇਡੂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਇਰੋਪਰੈਕਟਰ ਇੱਕ ਸਰੀਰਕ ਥੈਰੇਪੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ:
- ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੇਣ ਅਤੇ ਖੂਨ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਪਚਾਰਕ ਮਸਾਜ।
- ਤੰਗ ਅਤੇ ਓਵਰਐਕਟਿਵ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਖਿੱਚਣਾ।
- ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਮੁੜ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨਾ।
- ਸਹੀ ਪੇਡੂ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਅਭਿਆਸ।
ਗਰਦਨ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ
ਵ੍ਹਿਪਲੈਸ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਗੜਬੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਕਾਇਰੋਪਰੈਕਟਰ ਮੋਸ਼ਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਲਾਜ ਟੀਮ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਥੈਰੇਪੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫੋਕਸ ਗਰਦਨ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਹੈ। ਸਰੀਰਕ ਥੈਰੇਪੀ ਦੀਆਂ ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਮਸਾਜ
- ਗਰਦਨ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਵਾਪਸ ਮਜ਼ਬੂਤ.
- ਕੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ.
ਲੱਤ ਅਤੇ ਪੈਰ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ
ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੈਰਾਂ ਅਤੇ ਲਤ੍ਤਾ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ:
- ਮੋਚ.
- ਖਿਚਾਅ.
- ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇ ਹੰਝੂ.
- ਰੋਡ ਰਾਸ਼
- ਹੱਡੀ ਭੰਜਨ.
ਥੈਰੇਪੀ ਟੀਮ ਇੱਕ ਇਲਾਜ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਏਗੀ ਜੋ ਪੈਰ, ਗੋਡੇ ਅਤੇ ਕਮਰ ਤੱਕ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਮਸਾਜ ਥੈਰੇਪੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ।
ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਬਾਂਹ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਡਿੱਗਣ ਵੇਲੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਮੋਢੇ, ਬਾਹਾਂ, ਗੁੱਟ ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਰੀਰਕ ਥੈਰੇਪੀ ਟੀਮ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਖਰਾਬ ਮੋਢੇ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਟੇ ਹੋਏ ਲਿਗਾਮੈਂਟਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਿਸ਼ੂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਇਸ ਹੈਂਡ-ਆਨ ਤਕਨੀਕ ਵਿੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਆਮ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜ ਜਾਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
- ਮੈਨੁਅਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਡੂੰਘੀ ਟਿਸ਼ੂ ਮਸਾਜ, ਕਸਰਤ, ਅਤੇ ਗਰਮ/ਠੰਡੇ ਥੈਰੇਪੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸੱਟ ਪੁਨਰਵਾਸ
ਹਵਾਲੇ
ਡਿਸਚਿੰਗਰ, ਪੈਟਰੀਸ਼ੀਆ ਸੀ ਐਟ ਅਲ. "ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਭਰਤੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੱਟ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ: ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਦੇ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ।" ਸਾਲਾਨਾ ਕਾਰਵਾਈ. ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫਾਰ ਦ ਐਡਵਾਂਸਮੈਂਟ ਆਫ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੈਡੀਸਨ ਵੋਲ. 50 (2006): 237-49.
ਮਿਰਜ਼ਾ, ਐਮ.ਏ., ਅਤੇ ਕੇ.ਈ. ਕੋਰਬਰ। "ਟਿਬਿਅਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਐਂਟੀਰੀਅਰ ਟਿਬਾਇਲਿਸ ਟੈਂਡਨ ਦਾ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਟੁੱਟਣਾ: ਇੱਕ ਕੇਸ ਰਿਪੋਰਟ।" ਆਰਥੋਪੀਡਿਕਸ ਵੋਲ. 7,8 (1984): 1329-32. doi:10.3928/0147-7447-19840801-16
Petit, Logan, et al. "ਸੱਟ ਦੇ ਆਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੱਕਰ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ." EFORT ਓਪਨ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਵੋਲ. 5,9 544-548. 30 ਸਤੰਬਰ 2020, doi:10.1302/2058-5241.5.190090
ਸੈਂਡਰ, ਐੱਲ ਐਟ ਅਲ. "Mediokarpale Instabilitäten der Handwurzel" [ਕੁੱਟ ਦੀ ਮੱਧਮ ਅਸਥਿਰਤਾ]। ਡੇਰ ਅਨਫਾਲਚਿਰੁਰਗ ਵੋਲ. 121,5 (2018): 365-372. doi:10.1007/s00113-018-0476-9
ਟਾਈਲਰ, ਟਿਮੋਥੀ ਐੱਫ ਐਟ ਅਲ. "ਕੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਪੇਡੂ ਦੇ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਪੁਨਰਵਾਸ." ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਰਨਲ ਆਫ਼ ਸਪੋਰਟਸ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਥੈਰੇਪੀ ਵੋਲ. 9,6 (2014): 785-97.
ਵੇਰਾ ਚਿੰਗ, ਕਲਾਉਡੀਆ, ਆਦਿ। "ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਖਦਾਈ ਸਾਹ ਦੀ ਸੱਟ." BMJ ਕੇਸ ਰਿਪੋਰਟ ਵੋਲ. 13,9 ਈ238895. 14 ਸਤੰਬਰ 2020, doi:10.1136/bcr-2020-238895
by ਡਾ ਐਲੇਕਸ ਜਿਮੇਨੇਜ਼ | ਆਟੋ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਸੱਟਾਂ, ਆਟੋ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਸੱਟਾਂ, ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਰਿਕ, ਗੰਭੀਰ ਬੈਕ ਦਰਦ, ਸਿਹਤ, ਗਰਦਨ ਦਰਦ, ਇਲਾਜ, ਵਿਸਰੋਸੋਮੈਟਿਕ ਰਿਫਲੈਕਸ, ਤੰਦਰੁਸਤੀ
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਦੁਖੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਉਸ 'ਤੇ ਟੋਲ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਸਰੀਰਕ ਪੱਖ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ lunges, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੜਫ਼ ਦਰਦ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ. ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ, ਲਿਗਾਮੈਂਟਸ, ਅਤੇ ਟਿਸ਼ੂ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੈਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਦਰਦ ਵਰਗੇ ਲੱਛਣ ਹੋਰ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਨ ਲਈ। ਅੱਜ ਦਾ ਲੇਖ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ, ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੱਛਣਾਂ, ਅਤੇ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਵਰਗੇ ਇਲਾਜ ਸਰੀਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ MET ਤਕਨੀਕ ਵਰਗੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਿੱਠ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਦੇ ਦਰਦ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ MET (ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਊਰਜਾ ਤਕਨੀਕਾਂ) ਵਰਗੀਆਂ ਉਪਲਬਧ ਥੈਰੇਪੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤਸ਼ਖੀਸ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੈਫਰ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਰੀਜ਼ ਦੀ ਰਸੀਦ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਵੇਲੇ ਸਿੱਖਿਆ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਡਾ. ਐਲੇਕਸ ਜਿਮੇਨੇਜ਼, ਡੀਸੀ, ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇੱਕ ਵਿਦਿਅਕ ਸੇਵਾ ਵਜੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬੇਦਾਅਵਾ
ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਗਰਦਨ ਜਾਂ ਪਿੱਠ ਵਿੱਚ ਦਰਦਨਾਕ ਦਰਦ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕੋਈ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਅਕੜਾਅ ਜਾਂ ਤਣਾਅ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ? ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਣਚਾਹੇ ਦਰਦ-ਵਰਗੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਇੱਕ ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ, ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧਿਤ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿੱਠ ਦਰਦ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਉਣ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖੋਜ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਰਦਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ 'ਤੇ ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਨਾ ਸਿਰਫ ਗਰਦਨ, ਸਗੋਂ ਪਿੱਠ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੱਕਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਘੱਟ ਪਿੱਠ ਦਾ ਦਰਦ ਲੰਬਰ ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਘਾਤਕ ਸਰੀਰਕ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦਿਨ। ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ, ਇਹ ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਅਣਚਾਹੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰਲੈਪ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੱਛਣ
ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੱਛਣ ਟੱਕਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। "ਨਿਊਰੋਮਸਕੂਲਰ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਕਲੀਨਿਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਿਓਨ ਚੈਟੋ, ਐਨਡੀ, ਡੀਓ, ਅਤੇ ਜੂਡਿਥ ਵਾਕਰ ਡੇਲਾਨੀ, ਐਲਐਮਟੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਦਮੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਰਵਾਈਕਲ ਜਾਂ ਟੈਂਪੋਰੋਮੈਂਡੀਬੂਲਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਲੰਬਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। . ਇਸ ਨਾਲ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਟਿਸ਼ੂ ਫਾਈਬਰ ਫੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਿਚ ਦਰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿੱਚ ਨੋਸੀਸੇਪਟਿਵ ਮੋਡਿਊਲੇਟਿਡ ਗਰਦਨ, ਮੋਢੇ ਅਤੇ ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਨਪੁੰਸਕਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ, flexor ਅਤੇ extensor ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਹਾਈਪਰਸਟੈਂਡਡ, ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਦਨ, ਮੋਢੇ ਅਤੇ ਪਿੱਠ ਵਿੱਚ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਦਰਦ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀ ਸੀਮਤ ਰੇਂਜ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।
ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਦਰਦ ਤੋਂ ਰਾਹਤ: ਅਸੀਂ ਦਰਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਗਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ-ਵੀਡੀਓ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋਢਿਆਂ, ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਪਿੱਠ ਲਈ ਸੀਮਤ ਰੇਂਜ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਖਿੱਚਣ ਵੇਲੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੀ ਕੋਮਲਤਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਰਦ ਵਰਗੇ ਲੱਛਣ ਗਰਦਨ, ਮੋਢਿਆਂ ਅਤੇ ਪਿੱਠ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁੱਦੇ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਦਰਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਉਪਰੋਕਤ ਵੀਡੀਓ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਰੀਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਕੇਅਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਸੁਬਲਕਸੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਟਿਸ਼ੂਆਂ ਅਤੇ ਲਿਗਾਮੈਂਟਸ ਤੋਂ ਅਣਚਾਹੇ ਦਰਦ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਹਰੇਕ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਠੋਰ, ਤੰਗ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਕੇਅਰ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਾਲੀ MET ਤਕਨੀਕ
ਅਧਿਐਨ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਕੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਇੱਕ ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਰਦ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਕ ਇਲਾਜ ਜੋ ਦਰਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਇਰੋਪਰੈਕਟਰ ਦਰਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ MET ਤਕਨੀਕ (ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਊਰਜਾ ਤਕਨੀਕ) ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤੰਗ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ, ਨਸਾਂ, ਅਤੇ ਅੜਚਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣ ਦੌਰਾਨ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ. ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੀਰਕ ਥੈਰੇਪੀ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਇਲਾਜਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਬੰਧ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਉਸਦੀ ਪਿੱਠ, ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਟੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਅਣਚਾਹੇ ਦਰਦ ਦੇ ਲੱਛਣ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ nociceptive modulated dysfunction ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ, ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕੋਮਲਤਾ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਵਰਗੇ ਇਲਾਜ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਅਤੇ MET ਤਕਨੀਕ ਦੁਆਰਾ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂਆਂ ਅਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। MET ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹੋਸਟ ਦਰਦ-ਮੁਕਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹਵਾਲੇ
ਚੈਟੋ, ਲਿਓਨ ਅਤੇ ਜੂਡਿਥ ਵਾਕਰ ਡੇਲਾਨੀ। ਨਿਊਰੋਮਸਕੂਲਰ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਕਲੀਨਿਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ. ਚਰਚਿਲ ਲਿਵਿੰਗਸਟੋਨ, 2002.
ਡੀਜ਼, ਸਟੀਫਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਵਾਲਟਰ ਸਟ੍ਰੈਪ। "ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਇਲਾਜ: ਇੱਕ ਅੰਕੜਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ." ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਜਰਨਲ, ਯੂਐਸ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਆਫ਼ ਮੈਡੀਸਨ, ਸਤੰਬਰ 1992, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/.
Fewster, Kayla M, et al. "ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਟਕਰਾਅ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨੀਵੇਂ ਪਿੱਠ ਦੇ ਦਰਦ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ।" ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੱਟ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ, ਯੂਐਸ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਆਫ਼ ਮੈਡੀਸਨ, 10 ਮਈ 2019, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/.
Vos, Cees J, et al. "ਗਰਦਨ ਦੇ ਦਰਦ ਅਤੇ ਆਮ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਅਪਾਹਜਤਾ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ." ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਰਨਲ ਆਫ਼ ਜਨਰਲ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ: ਜਨਰਲ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਰਾਇਲ ਕਾਲਜ ਦਾ ਜਰਨਲ, ਯੂਐਸ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਆਫ਼ ਮੈਡੀਸਨ, ਸਤੰਬਰ 2008, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/.
ਬੇਦਾਅਵਾ
by ਡਾ ਐਲੇਕਸ ਜਿਮੇਨੇਜ਼ | ਆਟੋ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਸੱਟਾਂ, ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ, ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਰਿਕ, ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਨਿਊਜ਼, ਏਲ ਪਾਸੋ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਨਿਊਜ਼, ਨਿਜੀ ਸੱਟ, ਵਾਈਪਲੇਸ਼
ਵ੍ਹਿਪਲੇਸ਼ ਸੱਟ ਤੋਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਦਰਦ ਨਾਲ ਪੀੜਤ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਅਧਿਐਨ ਉਭਰ ਰਹੇ ਹਨ. 1996 ਵਿੱਚ, ਵੁੱਡਵਰਡ ਐਟ ਅਲ. ਨੇ ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ.
1994 ਵਿੱਚ, ਗਾਰਗਨ ਅਤੇ ਬੈਨਿਸਟਰ ਨੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੇਪਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮਰੀਜ਼ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਲੱਛਣਾਂ ਵਾਲੇ ਸਨ, ਤਾਂ ਲਗਭਗ 90% ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਜ਼ਖਮੀ ਰਹਿਣਗੇ। ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਲੇਖਕ ਬ੍ਰਿਸਟਲ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਰਥੋਪੈਡਿਕ ਸਰਜਰੀ ਵਿਭਾਗ ਤੋਂ ਸਨ। ਇਹਨਾਂ ਅਧਾਰਤ ਪੁਰਾਣੀ ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਸੱਟ ਦੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਰਵਾਇਤੀ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਦੁਆਰਾ ਵ੍ਹਿਪਲੇਸ਼ ਸੱਟ ਦੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ ਸਫਲਤਾ ਦਰਾਂ ਲੱਭੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.
ਵ੍ਹਿਪਲੇਸ਼ ਇਲਾਜ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ
ਵੁੱਡਵਾਰਡ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, 93 ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 28 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਅੰਕੜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਵਿੱਚ ਪੀਐਨਐਫ, ਸਪਾਈਨਲ ਹੇਰਾਫੇਰੀ, ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਇਓਥੈਰੇਪੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 28 ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ NSAIDs ਕਾਲਰ ਅਤੇ ਫਿਜ਼ੀਓਥੈਰੇਪੀ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਥੈਰੇਪੀ ਸੀ। ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੇ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਔਸਤ ਲੰਬਾਈ 15.5 ਮਹੀਨੇ ਪੋਸਟ-ਐਮਵੀਏ (3-44 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸੀਮਾ) ਸੀ।
ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲੀਨਿਕਲ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ DCs ਕੀ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਸਿਰ ਦਰਦ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪਿੱਠ ਦੇ ਦਰਦ, ਗਰਦਨ ਦੇ ਦਰਦ, ਇੰਟਰਸਕੇਪੁਲਰ ਦਰਦ, ਅਤੇ ਪੈਰੇਥੀਸੀਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਿਰ ਦੇ ਦਰਦ ਤੱਕ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ.
ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਵ੍ਹਿਪਲੇਸ਼ ਐਕਸ-ਰੇ
Whiplash MRI ਖੋਜ
ਸਾਹਿਤ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵ੍ਹਿਪਲੇਸ਼ ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਰਵਾਈਕਲ ਡਿਸਕ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਡਿਸਕ ਹਰੀਨੀਏਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮਰੀਜ਼ ਡਾਕਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਐਮਆਰਆਈ ਇਮੇਜਿੰਗ ਅਕਸਰ ਡਿਸਕ ਹਰੀਨੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਘਟੇ ਆਕਾਰ ਜਾਂ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. 28 ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੋਲ ਡਿਸਕ ਹਰੀਨੀਏਸ਼ਨ ਸਨ ਜੋ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਸਨ.
ਖਾਨ ਏਟ ਅਲ ਦੁਆਰਾ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪਿਛਲਾ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, ਜਰਨਲ ਆਫ਼ ਆਰਥੋਪੀਡਿਕ ਮੈਡੀਸਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ, ਸਰਵਾਈਕਲ ਦਰਦ ਅਤੇ ਨਪੁੰਸਕਤਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹਿਪਲੇਸ਼-ਜ਼ਖਮੀ ਮਰੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ, ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ:
- ਗਰੁੱਪ I: ਸਿਰਫ ਗਰਦਨ ਦੇ ਦਰਦ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਗਰਦਨ ROM। ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤੰਤੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਘਾਟੇ ਦੇ ਦਰਦ ਦੀ ਇੱਕ "ਕੋਟ ਹੈਂਗਰ" ਵੰਡ ਸੀ; 72 ਫੀਸਦੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਿਹਾ।
- ਗਰੁੱਪ II: ਨਿਊਰੋਲੌਜੀਕਲ ਲੱਛਣਾਂ ਜਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼। ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਸੁੰਨ ਹੋਣਾ, ਝਰਨਾਹਟ ਅਤੇ ਪੈਰੇਥੀਸੀਆ ਸੀ।
- ਗਰੁੱਪ III: ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਗਰਦਨ ROM ਦੇ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਗਰਦਨ ਦਾ ਦਰਦ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਅਜੀਬ ਦਰਦ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮਰੀਜ਼ ਅਕਸਰ ਛਾਤੀ ਵਿੱਚ ਦਰਦ, ਮਤਲੀ, ਉਲਟੀਆਂ, ਬਲੈਕਆਉਟ ਅਤੇ ਨਪੁੰਸਕਤਾ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਕਲਾਸ I ਵਿੱਚ, 36/50 ਮਰੀਜ਼ਾਂ (72%) ਨੇ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ: ਗਰੁੱਪ II ਵਿੱਚ, 30/32 ਮਰੀਜ਼ਾਂ (94 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਨੇ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ; ਅਤੇ ਗਰੁੱਪ III ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ 3/11 ਮੌਕਿਆਂ (27%) ਨੇ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਵਧੀਆ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ. ਤਿੰਨਾਂ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਸੀ।
ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਨਵੇਂ ਸਬੂਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਵਾਈਪਲੇਸ਼-ਜ਼ਖਮੀ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ, ਸਿਰੇ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ, ਅਤੇ ਟੀਐਮਜੇ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਨੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਛਾਣਿਆ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ, ਰੈਡੀਕਿਊਲੋਪੈਥੀ, ਅਤੇ ਦਿਮਾਗੀ ਸੱਟ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰੁੱਪ III ਦੇ ਮਰੀਜ਼) ਸਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਰੀਜ਼ ਬਹੁ-ਅਨੁਸ਼ਾਸਨੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੀਸੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਦੇਖਭਾਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਰਾਏ ਹੈ ਕਿ ਗਰੁੱਪ III ਦੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਰਗੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸੰਭਵ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਖਭਾਲ ਬਹੁ-ਅਨੁਸ਼ਾਸਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਅਤੇ ਹਾਲਤਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਡਾ. ਜਿਮੇਨੇਜ਼ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ 915-850-0900.
ਡਾ ਐਲੇਕਸ ਜਿਮੇਨੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ
ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇ: ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ
ਵਾਈਪਲੇਸ਼, ਹੋਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਆਟੋ ਟੱਕਰ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਕਸਰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਦੇ ਅਚਾਨਕ, ਪਿੱਛੇ-ਪਿੱਛੇ ਝਟਕੇ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਸਰਵਾਈਕਲ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਸੱਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਲਾਜ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
by ਡਾ ਐਲੇਕਸ ਜਿਮੇਨੇਜ਼ | ਆਟੋ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਸੱਟਾਂ, ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਰਿਕ, ਨਿਜੀ ਸੱਟ, ਗੰਭੀਰ ਪਿੱਠ ਦਰਦ, ਸਪਾਈਨ ਕੇਅਰ, ਵਾਈਪਲੇਸ਼
ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮਾਮੂਲੀ ਜਿਹੀ ਤਕਲੀਫ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ। ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਹੈ. ਅਤੇ ੳੁਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਦਰਦ ਗਰਦਨ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਦਰਦ ਦੇ ਜੀਵਨ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਸਿਰਫ ਦਰਦ ਦੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ.
ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਟਰਾਮਾ, ਉਰਫ ਗਰਦਨ ਦੀ ਮੋਚ ਜਾਂ ਗਰਦਨ ਦਾ ਖਿਚਾਅ, ਹੈ ਗਰਦਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂਆਂ ਨੂੰ ਸੱਟ.
ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਗਰਦਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਜਾਂ ਪਿਛਲਾ ਅੰਦੋਲਨ ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਦਾ ਮੋੜ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ.
ਇਹ ਸੱਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏ ਪਿੱਛੇ-ਅੰਤ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ.
ਗੰਭੀਰ ਵ੍ਹਿਪਲੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਇੰਟਰਵਰਟੇਬ੍ਰਲ ਜੋੜ
- ਡਿਸਕ
- ਲੌਗਾਮੈਂਟਸ
- ਸਰਵਾਈਕਲ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ
- ਨਸਾਂ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ
ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਦੇ ਲੱਛਣ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਗਰਦਨ ਦੇ ਦਰਦ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਟਰਾਮਾ ਦੇ ਹੋਰ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਗਰਦਨ ਕਠੋਰ
- ਗਰਦਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਗਾਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸੱਟਾਂ
- ਸਿਰ ਦਰਦ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਆਉਣੇ
- ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਉਲਝਣ
- ਨਿਗਲਣ ਅਤੇ ਚਬਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ
- ਘਬਰਾਹਟ (ਅਨਾੜੀ ਅਤੇ ਗਲੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਸੱਟ)
- ਜਲਣ ਜਾਂ ਚੁਭਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ
- ਮੋਢੇ ਦਾ ਦਰਦ
- ਪਿਠ ਦਰਦ
ਵ੍ਹਿਪਲੇਸ਼ ਟਰਾਮਾ ਦਾ ਨਿਦਾਨ
ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਟਰਾਮਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਦੇਰੀ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਾਕਟਰ ਸਰਵਾਈਕਲ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਐਕਸ-ਰੇ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰੇਗਾ।
ਇਲਾਜ
ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਇਲਾਜਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੱਛਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਦਾ ਇਲਾਜ ਇੱਕ ਨਰਮ ਸਰਵਾਈਕਲ ਕਾਲਰ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਕਾਲਰ ਨੂੰ 2 ਤੋਂ 3 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਹੋਰ ਇਲਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਦਰਦ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੇਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ
- ਦਰਦ ਦੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਨਲਜਿਕਸ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਟੀਰੌਇਡਲ ਐਂਟੀ-ਇਨਫਲਾਮੇਟਰੀ
- ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ
- ਮੋਸ਼ਨ ਅਭਿਆਸ
- ਸਰੀਰਕ ਉਪਚਾਰ
- ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਰਿਕ
ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਦੇ ਲੱਛਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2 ਤੋਂ 4 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਲਾਜ ਦੌਰਾਨ ਲੱਛਣਾਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਜਾਂ ਘਰ 'ਤੇ ਹਲਟਰ ਨਾਲ ਗਰਦਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਵਾਈਕਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਬੇਹੋਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੀਕੇ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
6 ਤੋਂ 8 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਜਾਂ ਵਿਗੜਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਐਕਸ-ਰੇ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਹੈ।
ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਇੰਟਰਵਰਟੇਬ੍ਰਲ ਡਿਸਕ. ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਜਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਮਸਾਜ ਥੈਰੇਪੀ ਏਲ ਪਾਸੋ, ਟੀਐਕਸ ਕਾਇਰੋਪਰੈਕਟਰ
ਕੁਝ ਲੋਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣਗੇ ਕਿ ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਇੱਕ ਬਣੀ ਹੋਈ ਸੱਟ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੋਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਬੰਦੋਬਸਤ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪੈਸੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇਹ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੇ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਰੀਅਰ-ਐਂਡ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਸੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਕੁਝ ਬੀਮਾ ਮਾਹਰ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਏ ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਕੇਸਾਂ ਦਾ ਤੀਜਾ ਹਿੱਸਾ ਧੋਖਾਧੜੀ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਛੱਡ ਕੇ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਇਸ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਵੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹਿਪਲੇਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਅਸਲੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਰੀਜ਼ ਆਪਣੀ ਬਾਕੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਦਰਦ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰਤਾ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
NCBI ਸਰੋਤ
ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਰਸ ਵ੍ਹਿਪਲੈਸ਼ ਦੇ ਦਰਦ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ।
- ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਾਇਰੋਪਰੈਕਟਰ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਦ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
- ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਉਤੇਜਨਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ, ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਉਂਗਲੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਦਰਦ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਮੈਕਕੇਂਜੀ ਅਭਿਆਸ ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਇਰੋਪਰੈਕਟਰ ਦੇ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਇਹ ਸਿਖਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇਲਾਜ 'ਤੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹਰ ਵ੍ਹਿਪਲੇਸ਼ ਕੇਸ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਇਰੋਪਰੈਕਟਰ ਮਰੀਜ਼ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਇਲਾਜ ਕੇਸ-ਦਰ-ਕੇਸ ਅਧਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ। ਕਾਇਰੋਪਰੈਕਟਰ ਇਲਾਜ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੋਰਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਦਰਦ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰੇਗਾ।
by ਡਾ ਐਲੇਕਸ ਜਿਮੇਨੇਜ਼ | ਆਟੋ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਸੱਟਾਂ, ਇੰਜਰੀ ਕੇਅਰ
ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਵਿਅਕਤੀ ਤੱਕ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਸੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ, ਮੋਚ, ਹਰੀਨੀਏਟਿਡ ਡਿਸਕ, ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪਾਈਨਲ ਸਟੈਨੋਸਿਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਡਾਕਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਸਰੀਰ ਦੁਆਰਾ ਜਜ਼ਬ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਲ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਦੁਰਘਟਨਾ ਕਿੰਨੀ ਮਾਮੂਲੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰੀਰਕ ਦਰਦ ਅਤੇ ਦਰਦ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ। ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ, ਮਸਾਜ, ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਥੈਰੇਪੀ ਲੱਛਣਾਂ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਰ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਿੱਠ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਿੰਸਕ ਗਤੀ ਮੋਚ, ਖਿਚਾਅ, ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਛੋਟੀਆਂ-ਮੋਟੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੱਛਣ ਸੋਜਸ਼, ਸੰਕੁਚਿਤ ਨਸਾਂ, ਜਾਂ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ, ਨਸਾਂ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੱਕਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਲੰਬਰ ਵਰਟੀਬ੍ਰੇ - ਪਿੱਠ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ
- ਥੌਰੇਸਿਕ ਵਰਟੀਬ੍ਰੇ - ਮੱਧ/ਉਪਰਲੀ ਪਿੱਠ
- ਸਰਵਾਈਕਲ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ - ਗਰਦਨ
ਹਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਹੱਡੀਆਂ, ਟਿਸ਼ੂ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ, ਤੰਤੂਆਂ, ਨਸਾਂ, ਅਤੇ ਗਰਦਨ ਤੋਂ ਪੇਡੂ ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਲਿਗਾਮੈਂਟਸ।
- ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਪਿੱਠ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿਲਜੁਲ ਅਤੇ ਹਿਲਜੁਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਨਸਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਕੇਂਦਰੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਢਾਂਚਾ ਮੱਧਮ ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਆਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਪਸਲੀ ਅਤੇ ਛਾਤੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਉਪਰਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਸਾਹ ਲੈਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਤੁਰੰਤ ਨਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ।
ਲੱਛਣ
ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਦਰਦ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਤੱਕ ਲੱਛਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਬੇਅਰਾਮੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸਥਿਰਤਾ. ਵਿਅਕਤੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ
- ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮਰੋੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਖ਼ਤ ਗੰਢਾਂ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਹਣ ਲਈ ਕੋਮਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੜਵੱਲ ਦਰਦ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਠੋਰਤਾ
- ਵਿਅਕਤੀ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਚਕਦਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜੋ ਕਰੈਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਸਰੀਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਰਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਹਲਕੀ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਠੋਰਤਾ ਦੂਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਦਿਨ ਭਰ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜਲਣ ਜਾਂ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦਾ ਦਰਦ
- ਇੱਕ ਜਲਣ ਜਾਂ ਗੋਲੀ ਲੱਗਣ ਦਾ ਦਰਦ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਰਾਹੀਂ ਪਿੱਠ ਅਤੇ ਨੱਤਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਇਹ ਹਲਕੇ, ਮੱਧਮ ਦਰਦ ਅਤੇ ਦਰਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜਲਦੀ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਠਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਠਣਾ ਜਾਂ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਠਣਾ, ਤਿੱਖੀ ਤੀਬਰ ਦਰਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਗਰਦਨ ਜਾਂ ਮੋਢੇ ਦੇ ਦਰਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੈਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਬੇਅਰਾਮੀ
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਸਰੀਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਧੜਕਣ ਵਾਲੀ ਸਨਸਨੀ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਦਰਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਝਰਨਾਹਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸੁੰਨ ਹੋਣਾ
- ਤਣਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਲੱਤਾਂ, ਪੈਰਾਂ, ਬਾਹਾਂ, ਜਾਂ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਝਰਨਾਹਟ ਜਾਂ ਸੁੰਨ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਸਾਂ ਨੂੰ ਚੁਟਕੀ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਿਰ ਦੇ ਮੁੱਦੇ
- ਸਿਰਦਰਦ, ਚੱਕਰ ਆਉਣੇ, ਜਾਂ ਭਟਕਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਵਿਕਾਰ
ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਜਾਂ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਡੀਜਨਰੇਟਿਵ ਡਿਸਕ ਡਿਸਆਰਡਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਿਛਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਡੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਚੁੰਧਿਆ ਨਾੜਾਂ
- ਸਿਧਾਂਤ
- ਬਲਿੰਗ ਡਿਸਕ
- ਹਿਰਨਟਿਡ ਡਿਸਕ
- ਸਪਾਈਨਲ ਸਟੈਨੋਸਿਸ
- ਡੀਜਨਰੇਟਿਵ ਡਿਸਕ ਬਿਮਾਰੀ
- ਫੋਰਮਿਨਲ ਸਟੈਨੋਸਿਸ
- ਸਪੋਂਡਿਲੋਲੀਸਟੀਸਿਜ਼
- ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਗਠੀਏ
- ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਉਕਸਾਉਂਦਾ ਹੈ
- ਡੀਜਨਰੇਟਿਵ ਸਕੋਲੀਓਸਿਸ
ਡਿਸਕੋਜਨਿਕ ਦਰਦ
- ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਨਾਲ ਡਿਸਕੋਜਨਿਕ ਦਰਦ, ਅਕਸਰ ਤਿੱਖੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਵਿਅਕਤੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਕੁਝ ਵਿਅਕਤੀ ਖੜ੍ਹੇ, ਬੈਠਣ ਜਾਂ ਲੇਟਣ ਵੇਲੇ ਬਿਹਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਾਂ ਗਤੀਵਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗੜਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਕੇਅਰ ਅਤੇ ਥੈਰੇਪੀਆਂ
ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਇਲਾਜ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਦਰਦ ਦੇ ਲੱਛਣ ਰਾਹਤ
- ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਮਾਲਸ਼ ਅਤੇ ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰੀਲੀਜ਼ ਐਂਡੋਰਫਿਨ.
ਸੋਜਸ਼ ਦੂਰ ਕਰਨਾ
- ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਗਾਮੈਂਟਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੂਖਮ-ਹੰਝੂ ਆਮ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਐਕਸ-ਰੇ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਸਪਾਈਨਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬੇਅਰਾਮੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੰਝੂਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਸਾੜ ਵਿਰੋਧੀ ਗੁਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦਾਗ ਟਿਸ਼ੂ ਟੁੱਟਣਾ
- ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਦਰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਮਸਾਜ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਲਡ-ਅਪ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੋੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
- ਘੱਟ ਦਾਗ ਟਿਸ਼ੂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਰਿਕਵਰੀ।
ਗਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
- ਪਿੱਠ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੀਮਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਜਦੋਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੋਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮੋੜਨਾ ਜਾਂ ਹਿਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਐਡਜਸਟਮੈਂਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਣਾ ਗਤੀ ਦੀ ਸਹੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦਵਾਈ ਦੀ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ
- ਤਜਵੀਜ਼ ਦਰਦ ਦੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੱਟ ਠੀਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਦ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਸਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲਾਭ
- ਕਾਇਰੋਪ੍ਰੈਕਟਿਕ ਦੇਖਭਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਗੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਵਾਈਪਲੇਸ਼ ਲੱਛਣ
ਹਵਾਲੇ
Erbulut, Deniz U. "ਰੀਅਰ-ਐਂਡ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਰਦਨ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਬਾਇਓਮੈਕਨਿਕਸ।" ਤੁਰਕੀ ਨਿਊਰੋਸਰਜਰੀ ਵੋਲ. 24,4 (2014): 466-70. doi:10.5137/1019-5149.JTN.9218-13.1
ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਪਾਈਨਲ ਕੋਰਡ ਇੰਜਰੀ ਸਟੈਟਿਸਟੀਕਲ ਸੈਂਟਰ। (2020) “ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ: ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਤੱਥ ਅਤੇ ਅੰਕੜੇ।” www.nspine injurysc.uab.edu/Public/Facts%20and%20Figures%202020.pdf
ਰਾਓ, ਰਾਜ ਡੀ ਐਟ ਅਲ. "ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥੌਰੇਸਿਕ ਅਤੇ ਲੰਬਰ ਸਪਾਈਨ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵਾਲੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਅਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ." ਸਪਾਈਨ ਵੋਲ. 41,1 (2016): 32-8. doi:10.1097/BRS.0000000000001079
ਰਾਓ, ਰਾਜ ਡੀ ਐਟ ਅਲ. "ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਥੌਰੇਸਿਕ ਅਤੇ ਲੰਬਰ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ." ਸਪਾਈਨ ਜਰਨਲ: ਉੱਤਰੀ ਅਮੈਰੀਕਨ ਸਪਾਈਨ ਸੋਸਾਇਟੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਰਨਲ. 14,10 (2014): 2355-65. doi:10.1016/j.spinee.2014.01.038
